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PAC, spécialisé en culasse pour véhicules légers

Parce que chaque véhicule est différent, et que chaque client a des besoins spécifiques, PAC a développé une gamme de services de réparation de culasses adaptée à tous les types de véhicules légers.

Que vous ayez simplement besoin de conseil pour contrôler à moindre coût votre culasse, ou parce que vous ne trouvez pas de culasses d’occasions, échange standard ou neuves pour votre véhicule et que réparer votre culasse est indispensable, ou tout autre besoin, nous saurons vous aider quelque soit la marque ou le type de véhicule.

Pourquoi nous confier la réparation de votre culasse ?

• Vous ne trouvez aucune culasse identique à la vôtre sur le marché du neuf ou de l'occasion
• Vous ne souhaitez pas mettre le prix d'une culasse neuve, et vous ne faites pas confiance aux pièces d'occasion vendues par petites annonces
• Vous connaissez bien l'histoire de votre culasse et vous seriez plus rassuré(e) de la faire réparer que de repartir avec une culasse que vous ne connaissez pas
• Vous cherchez un bon compromis entre prix et qualité avec un produit garantie 1 an kilométrage illimité
• Vous avez besoin d'être conseillé(e) par un professionnel qui vous apportera le service dont vous avez besoin

4X4

Toyota Land Cruiser, Nissan Terrano, Land Rover Freelander, Honda CRV, Volkswagen Touareg, Jeep Cherokee, Toyota Rav4, Suzuki Vitara, Opel Frontera, Nissan GR, Mitsubishi Pahero, Land Rover Discovery, Nissan Patrol, Hyundaï Galoper ... ne sont que quelques exemples de modèles de 4x4 sur lesquels nous pouvons intervenir.

Citadine, compacte, routière, monospace, coupé, gt ...

Quelle que soit la marque, le modèle, le type de voiture nous saurons vous conseiller ... de la petite citadine essence française des années 90, type Renault Twingo, jusqu'à la GT allemande plus moderne, type Porsche 911, en passant par le monospace diesel, type Toyota Picnic ou encore les compactes de tous types de motorisation, golf ou Audi A3 par exemple.

PAC, spécialisé en culasse pour véhicules lourds

Nous proposons, grâce à des moyens de manutention, d’épreuve et d’usinage adaptés aux culasses de grandes taille; une gamme de services dédiés à tous types de véhicules lourds.

Qu’elle soit en aluminium ou en fonte, nous vous accompagnons dans la réparation ou la remise en état de votre culasse XL.

Nous sommes également capables d’intervenir sur des appareils ou engins de plus petite dimension : Chariots élévateurs, bétonnières, petits engins « agricoles »…

Pourquoi travailler avec nous ?

• La possibilité de faire des prestations uniques sur mesure, tout comme gérer des travaux de masse pour une flotte de véhicules
• Des moyens de contrôles et d’usinage adaptés aux culasses XL, qui permettent d'aller plus loin que les équipements de rectification usuels
• Notre expérience de la fabrication de culasses poids lourd pour un construteur majeur

Bus et autres véhicules de transport de personnes

Irisbus, Iveco, Renault, Mercedes-Benz, Volvo, Man, Setra, Scania, Neoplan, Van Hool, Fiat, Isuzu, Solaris, DAF, Citroën, Peugeot, Marbus...

Engins de chantier et autres

Manitou, JCB, Caterpillar, Linde, Fenwick, Volvo, Liebherr, Terex... du plus petit équipement de chantier au plus gros engin... de manutention, de terrassement, de levage, de nivelage... bétonnière, excavatrice, chariot élévateur ...

PAC, spécialisé en culasse pour véhicules de collection

Vous recherchez un service spécial, parce que votre ancienne, votre « youngtimer », votre voiture passion est particulière et rare ? PAC est là pour vous accompagner.

Vous souhaitez simplement transformer votre culasse d’ancienne pour le sans-plomb ? Votre culasse est introuvable sur le marché, mais elle est fissurée ou oxydée par le temps et vous souhaitez la sauver ?

Vous êtes un particulier, un club ou un atelier de restauration, quel que soit votre projet de culasse unique ou en petite série nous pouvons vous aider.

Quel savoir-faire va vous intéresser ?

• Vous souhaitez "transformer" votre culasse pour faire fonctionner votre moteur au sans-plomb
• Votre culasse est fissurée, martelées ou oxydées et vous voulez la sauver
• Vous cherchez à rénover de "fond en comble" votre culasse pour repartir avec une pièce type "échange standard"
• Vous recherchez un service "sur mesure" pour modifier ou transformer votre culasse
• Vous voulez un service ou produits que vous ne trouvez nulle part ailleurs

Anciennes

Alpine A110, Mercedes 190SL, Mercedes 280SL, BMW 2002ti, BMW 2002 Tii, BMW 2002 Turbo, Renault 4L, Citroën 2CV, Citroën Dyane, Citroën Mehari, Citroën DS, Citroën SM, Renault 4 CV, Renualt 8 Gordini, Renault 8 Major, Renault 12, Renault 15, Renault 16, Peugeot 204, Peugeot 304, Peugeot 404, Peugeot 504, Peugeot J7, Peugeot 305, Peugeot 403, Peugeot 505, Peugeot J9, Peugeot P4, Renault Dauphine, Renault Estafette, Renault Frégate, Renault Floride, Renault 6, Renault Rodéo, Renault 17, Renault 5, Renault 20, Renault 30, Renault 14, Renault Juvaquatre, Renault Novaquatre, peugeot 302, Peugeot 402, Peugeot 203, Peugeot 403, Peugeot 104, peugeot 604, Peugeot 305, Citroën ID, Citroën Ami 6, Citroën Ami 8, Citroën GS, Citroën CX, Citroën LNA, Citroën Acadiane, Citroën VISA, BMW Isetta, Fiat 500, BMW 3.0 SI, BMW 635, Renault Fuego, BMW 1602, Audi Quattra, Lancia Delta, Honda Civic, Honda Accord ...

PAC, spécialisé en culasse pour véhicules de compétition et de loisir

Parce que le sport mécanique est notre passion, nous avons également développé des services dédiés aux véhicules « passion » pour la compétition ou le plaisir.

Que votre véhicule soit à 2 ou 4 roues… pour rouler sur asphalte ou hors des sentiers battus… pour des compétitions officielles ou pour le plaisir… nous pourrons vous apporter le soutien dont vous avez besoin pour réparer votre culasse ou simplement trouver les pièces qu’il vous faut : arbres à cames, soupapes…

Vous pouvez également compter sur nous pour tous vos projets de transformation ou préparation de votre culasse. Rendez-vous dans ce cas sur notre page prototypage.

Rallye - circuit - course de côte

Berline ou monoplace... voiture ouverte ou fermée... Groupe N, A, F2000, R, E, GT, RGT, D, CN, CM, FC... quelque soit la cylindrée...

Tout-terrain - cross-car - moto-cross - enduro

Sur 4 roues : Rallye tout-terrain, Fol'car, Rallye-cross, AutoCross, Sprintcar, 2cv Cross, SSV... sur 2 roues : Moto-cross, Enduro, Trial...